Drvna industrija diljem svijeta suočava se s novim rastom operativnih troškova, pri čemu najveći pritisak dolazi od skupljeg dizelskog goriva, održavanja mehanizacije i prijevoza. Prema analizi objavljenoj u australskom portalu Wood Central, rast cijena goriva značajno povećava troškove prijevoza i prerade drva te dodatno smanjuje profitabilnost šumarskih i drvoprerađivačkih tvrtki.
Posebno su pogođeni izvođači šumarskih radova i prijevoznici, čiji se poslovni modeli u velikoj mjeri oslanjaju na dizelsko gorivo. Uz više cijene goriva, rastu i troškovi održavanja strojeva za sječu, traktora, kamiona i druge mehanizacije, dok su rezervni dijelovi i servisne usluge sve skuplji. Posljedica je povećanje ukupnih troškova proizvodnje drvne sirovine.
Analitičari upozoravaju da se takvi troškovi postupno prelijevaju na cijeli lanac vrijednosti, od šumarstva i pilanarstva do proizvođača namještaja i građevinskih proizvoda od drva. Istodobno, tržište u mnogim zemljama bilježi slabu potražnju za drvom i drvnim proizvodima, zbog čega proizvođači teško mogu prenijeti više troškove na kupce.
Za europski drvni sektor to znači nastavak pritiska na marže i povećanu potrebu za ulaganjima u učinkovitiju mehanizaciju, optimizaciju logistike i smanjenje potrošnje goriva. Stručnjaci ističu da će konkurentnost proizvođača u narednom razdoblju uvelike ovisiti o sposobnosti upravljanja rastućim troškovima transporta i šumarskih operacija.